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　　7月10日，临沂市商务局发布《对于我市报废生动车回收拆解行业产能多余情况的讲明》指出，受市集环境与经济影响，报废生动车回收拆解行业的入手与野心受到较大冲击，车辆回收与再生资源等市集价钱飙升、废钢铁价钱跳水、拆解成本加大、野心效益下滑，给企业的野心带来浩瀚压力。不外，跟着经济的快速回暖，报废生动车回收拆解行业若是大略紧跟期间要领，就不错理睬新的盼愿和活力。但从临沂市情况看，产能严重多余的问题凸起。据统计亿团体育，全市汽车保有量350万辆支配，每年生动车报废量约为10万台以内（2022年全年回收拆解报废生动车44637台）。与全市18家报废生动车拆解天资企业50万台的拆解才智比较，产能严重多余。本年上半年全市累计拆解报废生动车3.2万台，同比增长21.8%，平均每家企业回收拆解不及1800台。同期，尚有5家以上企业照旧设备终端尚未验收，还有近20名企业家考虑设备报废生动车回收拆解天资事宜。

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　　临沂市商务局示意，下一步，将严格遵命《报废生动车回收科罚目标》（国务院令715号）、《报废生动车回收科罚目标扩充细目》（商务部令2020年第2号）和《山东省商务厅对于作念好全省报废生动车回收拆解企业天资认定责任的示知》（鲁商字﹝2020﹞169号）文献端正，恰当有序作念好报废生动车回收拆解行业监督责任，鼓舞报废生动车回收拆解行业科学健康发展。同期，为驻扎报废生动车形势重迭设备，极端是驻扎被成本驾御导致形势失败、恶性竞争、龙套行业纪律，各县区、设备区商务主管部门要实时向企业、个东谈主先容关连情况亿团体育，提示企业感性投资、审慎投资报废生动车回收拆解行业。