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“各船舶请肃肃，南通交管中心咫尺发布漂荡安全信息：超宽船‘巴伦支海’轮行将从南通惠生重工船埠离泊亚新在线，请各船舶加强远眺，主动遁入……”

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6月13日05时30分，装载2台大型集装箱桥吊的荷兰籍大件运载船“巴伦支海”轮解下临了一根缆绳，渐渐驶离船埠。

据船埠关系认真东说念主先容，该轮本航次装载的2台大型集装箱桥吊与客岁“巴芬”轮所装载的岸桥同属专家最大的集装箱岸桥系列。装载后的“巴伦支海”轮最大宽度由42米延长至159.332米，抓平先前由“巴芬”轮创造的长江通航最宽记载，其中左舷超出舷外48.652米亚新在线，右舷超出舷外68.68米，通过苏通长江大桥时水面以上最大高度达58.136米（与主通航桥孔通航高度62米荒谬接近），属于超宽、超高船舶。

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磋议长江主航说念部分通航分说念宽仅200米，该轮在离泊及漂荡时会对高下行航说念、航线变成短时辰藏匿，南通海事局与常熟、太仓海事局配合联动，先后派出6条海巡艇进行“奋力式”休养，同期该局船舶交通科罚中心给以密切追踪，在紧要航说念实际单向通航交通督察，在横越行径多发水域指示船舶合理调理漂荡盘算，并及时播发该轮漂荡动态，指示其他船舶遁入。

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在南通海事局高效玉成的交通组织和各部门的密切配合下，08：14亚新在线，“巴伦支海”轮安全靠泊太仓润禾船埠，并在该船埠装载2台稍袖珍号集装箱桥吊后远赴大洋此岸。